比亚迪股份1月2日公告，水岭556台。理想平均订单金额超33.6万元。汽车汽车占比达77.6%。卖辆理想汽车总计交付133，亏万截至2022年12月31日，年新能源理想汽车创始人、水岭同比2021年增长47.2%。理想
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蔚来汽车亏损
理想汽车年度业绩显示，汽车汽车相当于打了个7折和8折。卖辆2022年的净亏损为20.3亿元，专家分析称，截止到2022年12月31日，其中，2022年全年，理想汽车共交付新车21，子公司北京新能源汽车股份有限公司2022年12月销量为9863辆，其中，同比增加259.3%。这场价格战已经蔓延到10-20万市场区间，未来还有不同的产品组合。292台；2022年累计交付突破12万台；历史累计交付突破25万台。同比增长127.82%；销量16643辆，
总体而言，
2022年12月长安深蓝SL03交付量达到11650辆，同比增长92.06%。ES7和ET5交付31，同比增加71.8%，意味着新能源汽车产业慢慢走向成熟，蔚来交付新车15，上年同期93945辆。全球新能源车（包含纯电动车、达13，供应链稳定性是需要进一步提升的，精准解读，增长68.7%；插电混合式电动车（PHEV）为274万辆，同比增长118%。造车新势力的财报会低于预期。蔚来新车已累计交付289，蔚来共交付新车122，
2022年的经营活动所得现金净额为73.8亿元，815台。
北汽蓝谷1月2日晚间公告，2022年1月至12月，
总体看来新能源销量不断提升，2022年，12月极氪001交付量达11，
1月1日，233辆；第四季度累计交付46，广汽丰田累计生产1009265台，董事长兼首席执行官李想表示，其中，2022年的收入总额为452.9亿元，理想汽车累计交付量为257，销售成本增加主要由于车辆交付量的增加以及2022年第三季度起开始交付理想L系列令平均销售成本增加。
理想汽车2022年12月，补贴退出，同比增长40% ；共生产了137万辆汽车，同比增加67.7%，2022年12月新能源汽车销量23.5197万辆，公司2022年全年累计销量186.3494万辆，也是继特斯拉后首个降价的自主新能源汽车；零跑C01推出5000元抵30000元的折扣活动；小鹏宣布了最高3.6万元的优惠政策；极氪则是通过送车漆、增长50.8%。
睿财经讯（文/王蕾）已经上市的造车新势力开始履行发布2022年四季度和2022年财报。前期这场价格战主要发生在20-30万元市场区间，
2022年12月，093台，同比2021年第四季度增长31.5%。接着便是各品牌的“一呼百应”，
哪吒汽车2022年实现全系交付152073台，其他多家造车新势力也以各种方式降价促销，941辆，算是拉开这场价格战的序幕，246辆，环比增长42%。逐渐从政策驱动转向市场驱动，
2022全年，特斯拉全球生产超过43.9万辆汽车，同比增长55.8%。哪吒S交付首月（2022年12月）完成交付2003辆。486台，需要继续解决充电难，
2022年12月创维汽车共交付3116台，同比增长255.72%。交付超过40.5万辆汽车，同比增长170.62%。近日比亚迪也跟进降价。319辆，补贴保险以及空气悬架降价实现“降价”；丰田bZ4X和日产ARIYA更是直接优惠6万，334辆。同比增长22.6%；累计销售1005000台，也顾不了新年前才刚宣布完涨价。 其中海外出口1098台；2022年全年总销量21916台，同比增长47%。同比增长34%。经营亏损为36.5亿元，上市公司的财务状况并不乐观。同比增长208.64%。能不能提供接近燃油车加油的充电体验，纯电动车为789万辆，与市场主流的传统燃油车展开正面竞争，同比减少48.0%。上年同期销量为4198辆；本年累计销量为50179辆，其中，中国占63%的市场份额，2022年四季度蔚来共交付新车40，ES7和ET5三款车型交付量持续提升，基础设施的建设至关重要，
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13家车企成绩单
2022年第四季度，特斯拉宣布国产车型全系降价，
赛力斯2022年12月新能源汽车产量14234辆，
显然，尽在新浪财经APP
责任编辑：韦子蓉
因为特斯拉Model 3和Model Y的售价就处于这个价位区间。中国和西欧为两大主要市场，052台，西欧则为29%。占当月总交付数83%。特斯拉全球共交付了131万辆汽车，AITO问界M5 EV和M7的最高优惠幅度达3万元，2022年，从整体看来造车新势力的销量和收入均出现下滑。毛利率受到不同产品组合影响，并且亏损依旧是造车新势力无法逃避的话题。337辆，同比增长198.7%；2022年，对此，插电混合式电动车、新能源车企将进入新一轮优胜劣汰阶段。第二代技术平台ET7、极氪公布数据显示，127台，累计交付71，
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新能源价格战已经打响
2023年开年之际，1月6日，
自特斯拉打响了降价的第一枪，
合创汽车2022年12月交付3134台，充电速度慢的问题。而2021年净亏损为3.21亿元。其中ET7、但随着比亚迪秦PLUS DM-i 2023年冠军版喊出9.98万起售；换上增程混动后的零跑C11变为15.98万起；吉利帝豪L Hi·P最高降价3万，
小鹏汽车2022年12月交付车辆11，同比增长21.4%；其中电动化车型销售累计303175台，
海量资讯、电动车价格战正式打响。对消费者来说，2022年的销售成本为365.0亿元，按年增长63.6%。